MOMENTO DE INERCIA APLICADO EN EL REVESTIMIENTO REFRACTARIO DE VAGONETAS.

El momento de inercia ( I ) se conoce como la medida de inercia rotacional de un cuerpo. Es decir, la fuerza que se ha de ejercer sobre un cuerpo para conseguir que rote.

En el sector de la cerámica roja, este dato es muy importante a la hora de diseñar un revestimiento refractario de vagoneta, ya que la base de las piezas que componen la parte perimetral de éstas, determinarán la capacidad de soportar las fuerzas que ejercen elementos externos al propio revestimiento como pueden ser cenizas, sales, cascarilla,…

Un problema grave en el sector de la cerámica roja son las “ barracas” provocadas dentro del horno debido a que los elementos externos que se depositan sobre la vagoneta, consiguen hacer rotar los soportes perimetrales haciendo que éstos se atasquen contra las paredes del horno.

Efecto de la Fuerza ejercida por elementos externos en el contorno de vagoneta.

A la hora de calcular dicha fuerza (F) a partir de la cual las piezas comenzarían a volcar, hay que tener en cuenta básicamente 3 elementos, el peso (P), la altura (H) y la base (B) de la pieza mediante la siguiente fórmula:

F > P.B 2H La fuerza (F) es directamente proporcional a la base (B) y al peso (P) e inversamente proporcional al doble de la altura (H).

A continuación les mostramos una tabla donde se indica la relación de la Fuerza (F) y el peso de la pieza en función de la altura (H) y la Base (B) del bloque:

La relación óptima, y que TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L. aconseja , entre Fuerza (F) y peso (P) de la pieza es de 0,70 o más, que sería la zona verde de la tabla, para poder asegurar el NO vuelco de la pieza. Mantenerse en la zona amarilla, alrededor del 0,6, sería el límite aconsejable. Hay que evitar aquella relación Fuerza – Peso que se encuentre en la zona roja, menor de 0,6.

Si la placa que se coloca sobre el soporte inferior se alarga hacia el interior del revestimiento, conseguimos desplazar el centro de gravedad hacia el interior, con el consecuente aumento del momento de inercia de la pieza.

EL NO VUELCO DEL CONTORNO EVITA QUE EL CONJUNTO DE LA VAGONETA PUEDA LLEGAR A BLOQUEARSE CON LAS PAREDES DEL HORNO, SIENDO CRUCIAL PARA NO TENER PARADAS NO PROGRAMADAS EN LA PRODUCCIÓN DEL CLIENTE.