INDUSTRIE CERAMIQUE STRUCTUREL

TEIDE offre une vaste gamme de produits et services d’installation permettant des solutions pour n’importé quel type de four de céramique rouge.Les wagons présentent les aventages suivants:· Masse thermique basse. · Leur poids est jusqu’à un 30% inférieur à celui des solutions traditionnels. · Notable épargne énergétique. · Conductivité thermique mineure. Projects d’installation de fours et wagons.

Notre équipe technique est en mesure de construire des fours et wagons “clefs en main”, d’accord avec les besoins spécifiques de chaque client, ainsi que leur postérieur entretien. Nos pièces réfractaries permettent la construction de n’importe quel type de four, tant de voûte plate que de voûte courbée. Solutions pour voûtes. Pendant plus de 15 années Teide a développé plusieurs systèmes de voûtes plates suspendues d’accord avec les besoins de chaque client et chaque situation, prenant toujours en compte l’étanchéité maximale.

Voûte suspendue isolante développé pour clients qui souhaitent une flexibilité maximale, permettant de réaliser des arrêts / marches en 72 heures, avec une densité moyenne de la voûte de 0,7 kg/dm3, ce qui comporte une réduction de la dépense énergétique.Voûte suspendue façonnée dense développée pour clients qui souhaitent le meilleur rapport coût / qualité et n’ont pas le besoin de réaliser des arrêts / marches rapides. Il s’agit d’un système très répandu et offre une densité moyenne de 1 kg/dm3.

Voûte suspendue non-façonnée dense, développée pour une intervention rapide. Basée sur une structure d’ancrages céramiques, spécialement développée pour cette application, et le renversement du béton réfractaire, ce qui permet de refaire une voûte, totale ou partiale, dans un délai de 3-4 semaines dès la demande du client. Solutions pour wagons à briques.

Le wagon mixte de Teide, déjà très connu dans le marché, utilise de manière optimale les deux technologies applicables au façonnement des réfractaires de cordiérite, obtenant ainsi le meilleur équilibre entre poids, prix et qualité.

Pièces pressées à pressions jusqu’à 1000 tn. Coins de wagon (recevant toutes les tensions mécaniques qui résultent des dilatations thermiques des matériaux), dalles périmitriques et en coin (pièces qui doivent être en mesure de résister de chutes éventuelles de matériaux). Pièces extrudées.

Pièces perimetriques inférieures et sole sous viaduc (des endroits avec une tension mécanique plus basse), ce qui comporte une réduction des coûts et poids. La conséquence c’est un wagon optimal, avec des résultats excellents, comme attesté par plus de 220 installations dans tout le monde.

Solutions pour wagon super-aérée

Avec le concours de nos clients, Teide a développée un type de technologie permettant de parvenir à une densité moyenne la plus basse possible, seulement 0,6 kg/dm3, grâce à l’adaptation de la technologie du sanitaire / porcelaine à l’industrie céramique lourde.

Le résultat a été des wagons idéaux pour charge en vert, avec la possibilité d’être en mesure de réaliser des cycles très bas et de réduire la consommation énergétique à un niveau minimal. Solutions pour wagons tuiles Afin d’obtenir la planimétrie maximale possible, Teide a décidé de combiner les deux techniques de fabrication et atteindre ainsi le meilleur équilibre.

Les pièces de charge en forme d’U sont soutenues par un ensemble de pièces pressées et rectifiées (plot et couvercle plot) ainsi qu’un tube coupé au disque parallèle à +-1mm. On obtient une structure avec des différences minimales entre appuis des pièces en forme d’U. Ceci comporte au même temps une grande stabilité dans tout l’ensemble, la facilité de remplacement pour l’entretien et un périmètre intérieur résistent et stable à cause des coins pressés et aux systèmes de remplissage.

Solutions pour wagons de sanitaire/porcelaine

Sur la base d’une expérience partagée de plus de 15 années avec le principal fabricant mondial de fours pour sanitaires, on a réussi à optimiser des produits pressés de cordiérite avec densités de 1,4 kg/dm3, ce qui garantit un comportement optimal dans des fours avec cycles de jusqu’à 8 heures et une efficace résistance aux chocs thermiques. Le résultat c’est un wagon et une densité moyenne de seulement 0,5 kg/dm3 et, par conséquent, un équilibre optimal entre la réduction des coûts et la dépense énergétique, d’une part, et la durabilité du produit pour les clients, d’autre part. Solutions pour wagons de charge en vert