MODÉLISATION DE L’ECONOMIE D’ENERGIE D’UNE DALLE DE R-COR-S SOUMIS À UN CYCLE THERMIQUE DE 20 HEURES

L’équipe Technique de TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L, a quantifié à travers du HEATEIDE, les économies d’énergie qui implique l’utilisation de dalles alvéolaires au lieu de dalles solides à la base du wagon. Au moment de la simulation, on à soumis à l’étude les deux géométries et une section du wagon, pour mieux quantifier l’utilisation d’une ou autre géométrie. Les deux géométries étudiées figurent ci-dessous:

Voici les profils de température à 4, 16 y 20 heures à partir de le début du cycle. T= 4h

• Pièce A

• Pièce B

T = 16h (fin du cycle de chauffage)

• Pièce A

• Pièce B

T = 20h (sortie du four)

• Pièce A

• Pièce B

Maintenant on analyse les profils de températures du côté froid et de l’interface entre la dalle et le wagon.

Profils côté froid: On peut voir que dans le cas de la pièce alvéolaire (B) la température à tout moment est inférieure, en donnant sa différence maximale à la fin du cycle. La différence de Tª à ce stade est de 10ºC.

Profils de la interface:

On peut constater sur le cycle à température constante (12-16 heures) la température est 50ºC inférieure dans le cas de la pièce alvéolaire.

Si nous analysons les deux graphiques ensemble, nous amène à penser qu’il y à une économie d’énergie en utilisant la pièce alvéolaire, donc pour la même rampe la chaleur accumulée tout au long l’étude serait inférieure.

Ensuite, il est montré numériquement.

Analysant avec le module HEATEIDE, les flux de chaleur entrant et sortant, on obtient les valeurs de l’énergie accumulée dans chacun des cas étudiés.

Le tableau suivant, indique la chaleur accumulée pas mètre carré (m2).

Si nous analysons le cas de deux type de wagons selon les mesures 5,14m* 2,9m = 14,9 m2

Le pourcentage de contribution d’économie d’énergie fournie par le simple remplacement des pièces solides à pièces alvéolaires est d’environ 21%. En tenant compte que l’économie d’énergie par wagon est de 90 KWh, en supposant que du four tunnel sortent 40 wagons par jour, et le coût de la thermie espagnole est de 0.038€/KWh, l’économie annuelle avec les dalles alvéolaires (PIÈCE B) est ce qu’on expose:

Analysant le bilan totale du four, cette réduction de 21% de la chaleur accumulée dans le wagon, nous rapporte encore une économie en d’autres facteurs comme l’inferieure consommation d’énergie des brûleurs, diminution de tirage basse perte entre joints, etc. et aussi faire des économies dans l’équilibre global du four.