TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS CUANTIFIE LES ÉCHANGES DANS SON FOUR TUNNEL

L’équipe Technique de TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L. ensemble le Départemente de la Simulation de l’entreprise, fortement engagé à accroître les connaissances des phénomènes thermiques qui se produisent dans les fours tunnels de nos clients. Seulement ainsi nous pouvons offrir des solutions optimisées à ses besoins.

¿Qu’est-ce que c’est un four tunnel?

Un four tunnel est un échangeur de chaleur, dans lequel l’air et le wagon circulent dans des directions opposées.

Vue générale du four tunnel de l’usine de CALANDA de TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, avec le four à gauche.

La figure suivante décrit le fonctionnement du tunnel, avec des directions de circulation charge/air opposées. Dans le premier segment, l’air est plus chaud que la charge, produisant la cuisson. Dans le deuxième segment, le jeu charge/wagon est plus chaud que l’air, produisant la récupération partielle de l’énergie.

¿Qu’est-ce qui se passe à mon système charge-wagon?

Quand le wagon et la charge entrant dans le four, l’air est plus chaud que le systpeme charge-wagon, produisant l’échange de chaleur de l’air vers la charge et le wagon qui permet la cuisson de la charge.

Les brûleurs, responsables de la mise en place du flux de chaleur dans le four, sont situés sur la partie centrale.

Dans le dernier partie de le cours du wagon, la charge et le wagon sont plus chaud que l’air, afin que le charge et le wagon se refroidissent et transfèrent une partie de son chaleur a l’air du four, ce qui permet la récupération partielle de la chaleur et ce qui augmente l’efficacité.

Il convient savoir que, pendant le cours, une partie de la chaleur est perdu dans le bas du wagon. C’est chaleur perdu est irrécupérable.

Finalement, à la sortie du four, le charge et le wagon, accumulent une chaleur qu’ils n’avons pas retourné dans le four, appelé chaleur sensible. S’ils n’ont pas de systèmes auxiliaires pour la récupération de cette chaleur, cette énergie est également perdue.

TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L. a conçu des wagons qui réduisent au minimum la consommation d’énergie. À l’aide de nos wagons, nos clients obtiennent le profit d’utiliser moins d’énergie, afin que les processus soient économiquement plus efficaces.

¿L’échange de chaleur peut être quantifié?

TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L., est engagée à la simulation en utilisant HEATEIDE® pour quantifier les échanges de chaleur qui se produisent dans le processus décrit ci-dessus. La première étape consiste à définir la rampe de température et de la géométrie du wagon, parce que l’échange de chaleur dépend de la géométrie, de la composition du chariot et aussi de la rampe de température.

À travers de HEATEIDE® on obtient la distribution de la temperature à différents instants de temps.

Distribution de la température dans un section du wagon de TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS,S.L.

Ensuite les donées ont eté analysées. Le graphique ci-joint l’énergie accumulée et l’échange de chaleur entre le four et le wagon.

Consommation d’énergie et flux thermique pour le dessin du wagon de TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L.

La ligne rouge indique le flux thermique entre l’air dans le four et le wagon vagona. On peut voir que dans la première étape est positif, ce qui signifie que l’air chauffe le wagon, pendant que dans le deuxième segment est négatif, résultant en la récupération partielle de l’énergie.

La ligne bleue en pointillés indique le flux de chaleur qui est perdu par le fond du wagon. C’est important de bonne conception du wagon qui réduise au minimum les pertes, car ils ne seront jamais récupérés.

La zone grisée indique l’énergie consommée par le wagon dans le processus. Partie de l’énergie consommée est investi dans l’augmentation de la température des composants du wagon, alors qu’une autre partie est dissipée par le fonds. Dans le premier segment est observé comme le wagon prend la chaleur du four. Dans la dernière ligne droite, on observe que le wagon retourne une partie de cette chaleur dans le four. Finalement, à la sortie du four le wagon retient une partie de la chaleur absorbée.

La zone grise indique la fraction de la consommation d’énergie qui est dissipée par le fonds du wagon pendant la cuisson.

À travers de la Simulation numérique, TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L. mesure la consommation d´énergie en phase de projet. De cette façon, nous proposons des solutions plus optimisées pour nos clients.

• N’hésitez pas à contacter notre service commercial pour demander des informations suplementaires.