Céramique

TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L.: MOMENT D’INERTIE APLIQUÉE EN LE RÉVETEMENT RÉFRACTAIRE DE WAGONS.

Le moment d’inertie ( I ) est connu comme une inertie de rotation d’un corps. C’est-à-dire, la force qui droit être exercée sur un corp pour le faire tourner.

Dans le secteur de la céramique rouge, c’est très important, au moment de la conception d’un revêtement réfractaire de wagon, donc la base des pièces qui composent leur part perimetral, détermine la capacité à résister aux pressions qu’exercent les éléments externes tels que les cendres, sels, decoquillage …

Un problème grave dans le secteur de la céramique rouge sont les accidents pour blocage causés à l’intérieur du four en raison des éléments extérieurs qui sont déposés sur le chariot, faisant tourner les supports de périmètre, poussant ceux-ci contre les parois du four.

Effet de la force exercée par les éléments extérieurs dans le contour du wagon

Lors du calcul de la force (F) à partir de laquelle les parties commenceront à tourner, nous prendons en compte essentiellement 3 élements, le poids (P), l’hauteur (H) et la base (B) de la pièce au moyen de la formule suivante:

F > P.B 2H La force est directement proportionnelle à la base (B) et le poids (P) et inversement proportionnelle à deux fois la hauteur (H).

Ci-dessus nous montrons un tableau indiquant la relation entre la force (F) et le poids de la pièce selon la hauteur (H) et le Base (B) du bloc:

La meilleure relation (conseillée par TEIDE REFRACTORY SOLUTIONS, S.L). , entre la force (F) et (P) le poids de la pièce est jusqu’à 0,70, qui serait la zone verte de la table, afin d’assurer que la pièce ne tourne pas. La zone jaune, autour de 0,6, il serait souhaitable de limiter. Nous devons éviter que la relation force – poids qui se trouve dans la zone rouge, moins de 0,6.

Si la plaque qui s’adapte sur le boîtier de pédalier s’étend vers l’intérieur de la paroi, nous pouvons passer le centre de gravité vers l’intérieur, avec l’augmentation conséquente de l’inertie de la partie.

LE NON RETOURNEMENT DU CONTOUR EMPÊCHE QUE LE CONJOINT DU WAGON PEUT SE BOUCHER AVEC LES PAROIS DU FOUR, C’EST CRUCIALE POUR NE PAS AVOIR DES ARRÊTS NON PLANIFIÉS DANS LA PRODUCTION.

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